Αναβάθμιση shimano ultegra xsb-xsc

[Giorgos Gallis]

'Ο xsb ίσως είναι ό καλύτερος μηχανισμός από όλα τά (ουλτεγκρα), τό μόνο (πρόβλημα) του είναι στό μάζεμα τής πετονιάς.Αυτό έχει μία αίσθηση (στυφότητας), πού όσο πιό μεγάλο βάρος τραβάς,μαζεύεις,τό αισθάνεσαι,ό λόγος γιά αυτήν τήν (αίσθηση )είναι ότι στή βάση τού κεντρικού άξονα πού αντί, γιά (ρουλεμαν)έχει μία πλαστική ροδέλα.Ή λύση στό (πρόβλημα)είναι ένα (ρουλεμάν)μέ διαστάσεις 3-11-7- 'Εχθές έκανα τήν αλλαγή,καί δοκιμή, στήν θάλασσα,τό δοκίμασα σέ 5 διαφορετικά καλάμια ,καί μέ μολύβια από 40 μέχρι 125 γραμμάρια,τό αποτέλεσμα κάτι περισσότερο από καλό ,εξερετικό!!.
Ό xsc είναι τό μοντέλο μετά τόν xsb ή εταιρία γνωρίζοντας τό πρόβλημα τό διόρθωσε,δυστυχώς αφαιρώντας τό ένα μεγάλο από τά πλαϊνά (ρουλεμάν) αυτό πού μπαίνει ή μανιβέλα βάζοντας μία πλαστική ροδέλα αντί γιά (ρουλεμαν) ,ή διαστάσεις τού ρουλεμαν) είναι 4-11-8 -ή αλλαγή καί στούς δύο μηχανισμούς είναι εύκολη καί αξίζει μέ τό παραπάνω μιά μικρή ταλαιπωρία.

[Constantine Palivakis]

Νομίζω πολύ χρήσιμο και θα βοηθήσει πολύ όσους έχουν το συγκεκριμένο μηχανισμό.
Σε ευχαριστούμε πολύ Κύριε Γιώργο μας!

[Akis]

Για ακομη μια φορα, πολυτιμη η βοηθεια σας, ευχαριστουμε Κυριε Γιωργο!!

[Giorgos Gallis]

Επιπλέον βελτίωση τού xsb πού τού έβαλα τό (ρουλεμάν).Κάτω από τήν μπομπίνα υπάρχει ό πλαστικός κύλινδρος, μέ τά δύο αυτάκια πού ανεβοκατεβαίνουν στά δύο καναλάκια γιά νά μήν περνάει ή πετονιά και μπερδεύετε στόν κεντρικό άξονα' Τόν έβγαλα, ! δέν μπορείτε νά φανταστείτε τήν βελτίωση ,μέ μία απλή στροφή τής μανιβέλας χωρίς δύναμη,γύρισε μόνη της οκτώ στροφές.Όταν δέν έχουμε παραφορτώσει μέ πετονιά ή νήμα τήν μπομπίνα δέν κινδυνεύει νά μάς τήν πάρει από κάτω.Αυτό μέ τόν κύλινδρο, συμβαίνει αυτό αρκετές φορές καί σέ διαφορετικά μοντέλα, αλλά όχι σέ όλα τά μηχανάκια,οπότε όπου έχουμε (πρόβλημα ) τόν αφαιρούμε.
ΥΣ, οί διαστάσεις τών (ρουλεμάν )πού σας γράφω αφορούν τούς μηχανισμούς 5500 .
Ψάχνω γιά (ρουλεμάν )3/6/3 γιά βελτίωση τών xsc,έχετε τόν νούσας.

[Giorgos Gallis]

Βελτίωση μπομπίνας μηχανισμού

[Giorgos Gallis]

Εδώ σας δείχνω πώς ελάττωσα τό βάρος από τής μπομπίνες,καί τήν τοποθέτηση μεταλλικόν δαχτυλιδιών σέ πλαστικές.Θέλοντας νά μειώσω τό βάρος από τόν κεντρικό άξονα έκανα τής τρύπες πού βλέπετε ,αρχικά τό βάρος τους ήταν στiς xsc 5500 93,70 γρ καί μετά 83,70 στίς δέ xsb 5500 100γρ καί μετά 90 γρ .Αυτό πού μού έκανε όμως τήν μεγαλύτερη εντύπωση ήταν ,τό βάρος τής πετονιάς ! ή οποία γεμάτη μέ 026 είχε βάρος 129,50 γρ μετά μέτρησα 200 μέτρα 026 ,καί τό υπόλοιπο έβαλα γιά σαβούρα 070 καί τό συνολικό τής βάρος 112,50 δηλαδή 17 γραμμάρια τήν επόμενη φορά θά βάλω πιό χονδρή πετονιά γιά σαβούρα πχ 100-110 καί θα κερδίσω επιπλέω βάρος. Σκεφτείτε τώρα πόσο βάρος μπορούμε νά γλυτώσουμε από μπομπίνες 14000 .Στίς δύο μικρές μπομπίνες έχω βάλει μεταλλικά δαχτυλίδια γιά να μήν χαλάνε από την πετονιά .
.

[Giorgos Gallis]

Στήν βίδα τού xsc έβαλα σιλικόνη γιατί γιά λόγους οικονομίας βάρους η (σιμανο)τό είχε αφήσει ανοιχτό,καί δέ μού άρεσε.

[Tasos Potoudis]

Μαστοριά κ μεράκι!!
Μπράβο κ Γιώργο!